トヨタ マークXの総合評価
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トヨタ マークX 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(マークX 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.5 350RDS AT | 2.5 250RDS AT | 2.5 250S AT | 2.5 250G AT | 2.5 250G Fパッケージ AT | 2.5 250S Four 4WD AT | 2.5 250G Four 4WD AT | 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD AT | 3.5 350RDS GR スポーツ AT | 2.5 250S GR スポーツ AT | 3.5 GRMN MT | 2.5 250S ファイナル エディション AT | 2.5 250S Four ファイナル エディション 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
392.2万円
新車購入問合せ
|
349.8万円
新車購入問合せ
|
326.7万円
新車購入問合せ
|
297万円
新車購入問合せ
|
270.6万円
新車購入問合せ
|
351.7万円
新車購入問合せ
|
322万円
新車購入問合せ
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295.6万円
新車購入問合せ
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451万円
新車購入問合せ
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388万円
新車購入問合せ
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522.5万円
新車購入問合せ
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339.4万円
新車購入問合せ
|
355.4万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
217万円~309.2万円
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価格情報収集中
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169.7万円~209.8万円
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208万円~218万円
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価格情報収集中
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171.6万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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255.9万円~349万円
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710万円~800万円
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160万円~288.3万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 3,456 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 3,456 cc | 2,499 cc | 3,456 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 10.00km/L | 11.80km/L | 11.80km/L | 11.80km/L | 11.80km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | - | - | - | 11.80km/L | 10.60km/L | |
燃料 | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | MT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,770 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,770 mm | 4,770 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,445 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,435 mm | 1,445 mm | |
車両重量 | 1560kg | 1520kg | 1520kg | 1510kg | 1510kg | 1570kg | 1560kg | 1560kg | 1550kg | 1530kg | 1560kg | 1520kg | 1570kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/6,400 | 149[203]/6,400 | 149[203]/6,400 | 149[203]/6,400 | 149[203]/6,400 | 149[203]/6,400 | 149[203]/6,400 | 149[203]/6,400 | 234[318]/6,400 | 149[203]/6,400 | 234[318]/6,400 | 149[203]/6,400 | 149[203]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 380[38.70]/4,800 | 243[24.80]/4,800 | 243[24.80]/4,800 | 243[24.80]/4,800 | 243[24.80]/4,800 | 243[24.80]/4,800 | 243[24.80]/4,800 | 243[24.80]/4,800 | 380[38.70]/4,800 | 243[24.80]/4,800 | 380[38.70]/4,800 | 243[24.80]/4,800 | 243[24.80]/4,800 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/45R18 | 235/45R18 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 235/40R19 | 235/40R19 | 235/40R19 | 235/45R18 | 215/60R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/45R18 | 235/45R18 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 235/40R19 | 235/40R19 | 255/35R19 | 235/45R18 | 215/60R16 |
トヨタ マークX 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 3 | 37 | 14 | 46 | 41 | 69 | 51 | 123 | 157 | 115 | 343 | ||||
250万円~ | 29 | 3 | 14 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||||||
~250万円 | 32 | 6 | 3 | 6 | 5 | 2 | 1 | 6 | 2 | 1 | ||||||
~200万円 | 12 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | |||||||||
~190万円 | 27 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 1 | |||||||
~180万円 | 35 | 4 | 2 | 5 | 2 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | 5 | |||||
~170万円 | 31 | 5 | 3 | 5 | 3 | 3 | 4 | 1 | 5 | 1 | 1 | |||||
~160万円 | 54 | 6 | 8 | 7 | 3 | 6 | 12 | 6 | 6 | |||||||
~150万円 | 55 | 1 | 4 | 4 | 2 | 1 | 14 | 15 | 6 | 8 | ||||||
~140万円 | 78 | 2 | 4 | 5 | 4 | 1 | 9 | 14 | 17 | 22 | ||||||
~130万円 | 91 | 2 | 3 | 2 | 10 | 5 | 10 | 15 | 12 | 32 | ||||||
~120万円 | 60 | 1 | 2 | 1 | 8 | 4 | 11 | 8 | 5 | 20 | ||||||
~110万円 | 54 | 1 | 1 | 6 | 5 | 8 | 9 | 9 | 15 | |||||||
~100万円 | 53 | 1 | 2 | 8 | 7 | 13 | 14 | 3 | 5 | |||||||
~90万円 | 55 | 1 | 4 | 10 | 13 | 12 | 8 | 7 | ||||||||
~80万円 | 55 | 2 | 12 | 10 | 15 | 16 | ||||||||||
~70万円 | 62 | 1 | 1 | 8 | 12 | 7 | 33 | |||||||||
~60万円 | 58 | 11 | 9 | 38 | ||||||||||||
~50万円 | 68 | 7 | 11 | 50 | ||||||||||||
~40万円 | 60 | 1 | 2 | 3 | 54 | |||||||||||
~30万円 | 30 | 30 |
トヨタ マークX レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- マークIIからの脱却
- でんでん
- 投稿日 2023年2月22日
2009年式モデル グレード:- -
総評良かった点
次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについて説明します。マークXには、3.5リッターのV6エンジンと2.5リッターの直列4気筒エンジンがラインナップされています。V6エンジンは、最高出力212馬力、最大トルク24.5kgmを発揮し、2.5リッターの直列4気筒エンジンは、最高出力203馬力、最大トルク25.5kgmを発揮します。いずれのエンジンも、6速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、スムーズな加速と高い走行性能を発揮します。
気になった点マークXの開発経緯については、マークXの前身となるマークIIが、1990年代から2000年代初頭にかけて、多くの車ファンから支持を得ていたことが大きな要因です。マークIIのポテンシャルを超える為にマークXが誕生したのです。その後、マークXは、マークIIよりスポーティーで洗練されたデザインや高性能エンジンを搭載し、多くの車ファンから注目を集めるようになりました。現在では、マークXは日本国内だけでなく、海外市場でも人気を博しています。
最後に、マークXの人気グレードについて説明します。人気グレードとしては、「250G」や「250S」などがあります。これらのグレードには、豪華な内装や高級装備が搭載されているにも関わらず、お買い得な価格設定となっています。 -
4人
-
- スポーティーで高級感。
- kaikai
- 投稿日 2021年11月15日
2009年式モデル グレード:- -
総評
スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。
良かった点スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。
壊れる事も一度も10年間なかった。気になった点燃費が良いとは言えない。トランクが広いとは言えない。
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1人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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哀愁のマルチシリンダーFR
今年中に生産が終わるそうです。寂しいですが、時代の流れで、クラウン以外は、FR車はレクサスになるんでしょうね。250Gに涙の試乗です。マークXのセダンスタイルは定番なので、古さは感じません。むしろ、このスタイルはかっこいいと思えます。インテリアは、流石に最新の液晶だらけのセダンに比べると、新しくは無いですが、落ち着きがあり、高級感もあります。本革シート仕様だったので、黒で統一されていて凄くジェントルな感じです。なかなか良いです。エンジンは、V6 2.5Lなので、非常に滑らかに静かに回ります。 エンジン音は全く気にならないです。高回転も得意でシューンと周り、この辺りは流石にマルチシリンダーだと実....続きを読む
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エンジンがいい
マークⅡから続いたマークXもついに年内で生産終了という話しがあるので、乗って来た。自分が若い頃は81三兄弟が多く走っていて、90ツアラーVなどかなり勢いがあったが今はなかなかセダンには厳しい時代になってしまった。改めてマークXの外観を見てみると、フロントはメッキを使ってスポーツセダンという雰囲気で、サイドは昔ながらのセダンというボディラインで多少古さを感じる。リアは上品なスポーツセダンという雰囲気でまあまあカッコいいが、総合的にインパクトに欠けている。 インテリアは昔のセダンというデザインだが、ハンドルやシフトレバーなどの質感は良くスポーティーないい雰囲気だと思う。 V6 3.5Lのエンジ....続きを読む
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リーズナブルなFRセダン
250Sファイルエディションに試乗です。マークXも販売終了になるそうです。ファイルエディションは、スパッタリング塗装の18インチアルミホイールやダークメッキのフロントバンパーモールを採用して、上質感を演出しています。インテリアもブラック&レッドのスポーティーな設えです。アルカンターラと合成皮革のシートも鮮やかな色でカッコいいです。特にインテリアは特別感があり、この価格設定は魅力的です。走りは昔ながらのV6縦置きのFRです。いくら良くなったと言われる最新の4気筒より滑らかに回る感覚は誰にでも分かると思います。乗り心地は柔らかく、ステアリングフィールもナチュラルです。コーナーでの姿勢はやはりFFと....続きを読む
みんなの口コミ
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スズキさん(納車されたよ)2.5 250G地域: 千葉県投稿:2008年12月16日
- コメント
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車のサイズ、標準装備等からすればリーズナブルな価格であった。また、値引きもそれなりにしてもらったし、カードで払ったらキャッシュバックもしてもらえて、大変満足しています。塗装色も気に入った色でした。
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ナカノさん(納車されたよ)2.5 250G Fパッケージ地域: 千葉県投稿:2008年7月23日
- コメント
-
走行性は抜群に良い。しかし運転席からボンネットの左右の先端が見づらいことと、後進の時、リアウィンドウ越しに後部トランクの端が見えないので、これまで乗っていたマークⅡより運転しづらい。
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カトぅさん(成約したよ)2.5 250G Fパッケージ地域: 千葉県投稿:2009年2月4日
- 購入動機
- その他 走行性能
- コメント
-
歴代乗っていた車との比較で、乗りやすさは1番だったみたいです。 一目で気に入っていました。 担当者の方も、勧めすぎず、こちらの我儘に対応して頂き、満足のいく 車を購入する事ができました。 6気筒エンジンと4気筒エンジンの比較は必要ですね。走り出しのスムーズさと アクセルの軽さが決めてだったみたいです。
【カー用品通販】トヨタ マークXのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
![タイヤ・ホイール通販](https://cdn.autoc-one.jp/catalog/assets/image/banner/ec-banner-f868511fcaf3df6deda8b88e53662d0d.png)
トヨタ マークX買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2020年 | 255.9万円 ~ 789.8万円 | 107.6万円 ~ 139.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 126万円 ~ 800万円 | 84万円 ~ 285.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 119.8万円 ~ 295万円 | 76.1万円 ~ 206.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 85.9万円 ~ 309.8万円 | 68.3万円 ~ 180.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 97.9万円 ~ 239.8万円 | 61.5万円 ~ 166.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 86.5万円 ~ 638万円 | 23.1万円 ~ 146.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 65.8万円 ~ 358万円 | 43万円 ~ 161.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 35万円 ~ 300万円 | 41.2万円 ~ 60.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 35.8万円 ~ 260万円 | 24.9万円 ~ 80.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 35.5万円 ~ 257.6万円 | 18.9万円 ~ 60.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 30万円 ~ 214万円 | 19.2万円 ~ 43.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 23万円 ~ 179.8万円 | 0.1万円 ~ 51.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ マークXの買取相場
更新日2024年09月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月07日マークX 2.5 250G年式:2005年 | 走行:~5万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 16 .8万円~ 24万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月07日マークX 2.5 250S年式:2017年 | 走行:~3万キロ | 色:銀MOTA車買取査定額 128 .2万円~ 138.8万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月07日マークX 2.5 プレミアム年式:2012年 | 走行:~7万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 38 万円~ 56.8万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月07日マークX 2.5 250G年式:2005年 | 走行:~9万キロ | 色:銀MOTA車買取査定額 13 .1万円~ 18.5万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月06日マークX 2.5 250G Fパッケージ年式:2014年 | 走行:~6万キロ | 色:真珠MOTA車買取査定額 53 .2万円~ 74.2万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月06日マークX 2.5 250G リラックスセレクション年式:2009年 | 走行:~8万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 34 .3万円~ 39.3万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月06日マークX 2.5 250G Fパッケージ年式:2010年 | 走行:~6万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 40 万円~ 50万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月06日マークX 2.5 250G年式:2010年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白MOTA車買取査定額 29 .5万円~ 32万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月05日マークX 2.5 250G Fパッケージ年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 90 .5万円~ 110万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月05日マークX 2.5 250G年式:2013年 | 走行:~5万キロ | 色:赤MOTA車買取査定額 54 .1万円~ 64.1万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月05日マークX 2.5 250G Sパッケージ年式:2011年 | 走行:~2万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 61 .1万円~ 70万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月05日マークX 2.5 250G Fパッケージ年式:2015年 | 走行:~20万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 35 .8万円~ 50万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月05日マークX 2.5 250G Sパッケージ G's年式:2016年 | 走行:~9万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 141 .2万円~ 161.2万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月04日マークX 2.5 プレミアム Four 4WD年式:2015年 | 走行:~10万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 45 万円~ 60万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月04日マークX 3.5 プレミアム プラスエム スーパーチャージャー年式:2012年 | 走行:~10万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 98 .2万円~ 138.2万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月04日マークX 2.5 250G年式:2011年 | 走行:~5万キロ | 色:銀MOTA車買取査定額 64 .8万円~ 75万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月04日マークX 2.5 250G年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 62 .1万円~ 64.2万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月04日マークX 2.5 250G Sパッケージ年式:2006年 | 走行:~9万キロ | 色:黒MOTA車買取査定額 14 .1万円~ 18.8万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月04日マークX 2.5 250G年式:2007年 | 走行:~17万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 8 万円~ 15万円
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トヨタ 査定依頼日:2024年09月03日マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション年式:2011年 | 走行:~13万キロ | 色:白MOTA車買取査定額 22 万円~ 33万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
マークXは、スポーティーなデザインとパフォーマンスを兼ね備えたセダンで、多くの自動車ファンから支持を得ている人気モデルです。
まず、安全面についての評価ですが、マークXは最新の安全装備を搭載しています。例えば、アクティブ安全技術として、車線逸脱警報や先行車発進お知らせ機能などがあります。また、パッシブ安全技術としては、先進的なエアバッグシステムや衝突安全ボディなどが採用されています。これらの安全装備が、ドライバーと乗客の安全を確保してくれます。